Usnesení RM 107/2018
Usnesení RM 107/2018: Rada města 16. 1. 2018, stav přijato. Data k 3. 11. 2026, vydání z 5. 11. 2026.
Znění výroku
Rada města po projednání bere na vědomí 1. výstupy analýzy závěrečného vyhodnocení zajišťování dopravní obslužnosti v územním obvodu statutárního města Liberce za období roku 2016 specifikované v důvodové zprávě, 2. zápis ze dne 21. 11. 2017 dle přílohy č. 1, schvaluje 1. zahájení jednání s dotčenými objednateli o úpravě způsobu alokace těchto vybraných nákladových středisek: nákladové středisko č. 101 - Správa DPMLJ, nákladové středisko č. 331 - MHD staniční zařízení, nákladové středisko č. 102 - MHD přepravní kontrola. Pro alokaci režijních nákladů evidovaných na výše uvedených střediscích se předpokládá implementovat tento způsob alokace: a. náklady evidované na nákladovém středisku č. 101 - Správa DPMLJ alokace mezi trakce pomocí hrubých mezd a následně na jednotlivé objednatele, tj. SML, statutární město Jablonec nad Nisou (dále také „SMJ“) a LK pomocí vozokilometrů (VzKm) tramvajové či autobusové trakce (u všech objednatelů včetně VzKm dodávaných od společnosti BusLine MHD, s. r. o. - dále také „BL“) b. náklady evidované na nákladovém středisku č. 331 - MHD staniční zařízení - přímo přiřaditelné náklady na jednotlivé objednatele fakturovat přímo, zbylé režijní náklady alokovat na objednatele pomocí VzKm (u všech objednatelů včetně VzKm dodávaných od BL) c. náklady evidované na nákladovém středisku č. 102 - MHD přepravní kontrola alokovat mezi trakce pomocí místokilometrů a dále na všechny objednatele pomocí VzKm (u všech objednatelů včetně VzKm dodávaných od BL), 2. implementaci ekonomické struktury týkající se nákladových středisek tramvajové trakce s cílem vyčlenit náklady spojené s tramvajovou linkou č. 11: a. Rozčlenit nákladové středisko č. 311 - TRAM trať na: 31X - TRAM trať - SML (od zastávky Viadukt do zastávky Vratislavice výhybna); 31X - TRAM trať - TT č. 11 (od zastávky Vratislavice výhybna do zastávky Tyršovy sady); 31X - TRAM trať - SMJ (prodloužení TT č. 11 od zastávky Tyršovy sady dále); 31X - TRAM trať - sdílená infrastruktura (jedná se o sdílené náklady např. osobní náklady údržby, spotřeba režijního materiálu) b. Rozčlenit nákladové středisko č. 342 TRAM - vrchní vedení a měnírny na: 34X - TRAM vrchní vedení a měnírny - SML (od zastávky Viadukt do zastávky Vratislavice výhybna); 34X - TRAM vrchní vedení a měnírny - TT č. 11 (od zastávky Vratislavice výhybna do zastávky Tyršovy sady); 34X - TRAM vrchní vedení a měnírny - SMJ (prodloužení TT č. 11 od zastávky Tyršovy sady dále); 34X - TRAM vrchní vedení a měnírny - sdílená infrastruktura (jedná se o sdílené náklady např. osobní náklady údržby, spotřeba režijního materiálu), 3. změnu způsobu alokace zisku z pronajímané čerpací stanice na CNG tak, aby tyto prostředky sloužily jako vlastní zdroj společnosti DPMLJ. Alternativně může být zisk z pronájmu plničky CNG alokován na objednatele SMJ, a to v proporční výši vůči odpovídající části investice, kterou formou dotace v roce 2011 poskytl. Zbývající část zisku je navržena rozdělit mezi akcionáře DPMLJ v poměru k výši akciového podílu, 4. změnu způsobu účetní evidence nákladů na další hospodářskou činnost DPMLJ - komerční MHD, tj. interně přeúčtovávat v účetnictví veškeré náklady související s činností komerčního MHD ve struktuře variabilních a fixních nákladů na hospodářském středisku č. 234. Přeúčtovány budou náklady odpovídající vykonaným dopravním výkonům v rámci DHČ, a to prostřednictvím jedné hodnoty na vnitropodnikový účet vytvořený pro tyto účely. Předmětné výkony budou oceněny na úrovni plánovaných nákladů. Pro zachování informace o druhu nákladů pro účely sestavení výkazu dopravce bude nutné před samotnou alokací nákladů a výnosů na objednatele tento vnitropodnikový účet z alokačního modelu eliminovat, 5. verifikaci funkcionality instalovaných GPS vysílačů a systému se specializovaným dodavatelem, případně vyhodnotit alternativu rozšíření funkcionality nebo výměny GPS vysílačů tak, aby bylo možné získat skutečný počet ujetých km z digitálního zdroje dat a kvantifikovat případné ekonomické důsledky plynoucí ze změny metodiky evidence VzKm, 6. implementaci reportingového systému dle popisu uvedeného v důvodové zprávě, a ukládá 1. odeslat výše uvedené schválené body představenstvu společnosti DPMLJ spolu s požadavkem o součinnost při implementaci, P: Novotný David, Bc. - vedoucí odboru správy veřejného majetku T: 25. 1. 2018 2. zapracovat výše uvedené schválené body do návrhu smluvní dokumentace mezi SML a DPMLJ platné od 1. 1. 2019. P: Novotný David, Bc. - vedoucí odboru správy veřejného majetku T: 28. 6. 2018
Projekty
Zdroje
Data k , vydání c8fdad7 z . Sestavily programy a modely umělé inteligence z veřejných dokumentů, každý záznam má svůj zdroj. Není to oficiální web města.